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Categoría: Cabezadas

Guarnición de Carro y Accesorios

Desde la antigüedad, el mulo y los carros han sido el medio de trabajo y de transporte de nuestros antepasados. Estos lo usaban para labrar la tierra como transporte y para molinos. En Curtisur estamos especializados en hebillajes y materias primas para la guarnición de carro y accesorios, conocido como “carro de varas”. Para que todo esto sea posible hay asociados unos elementos que hacen que nuestro animal pueda tirar sufriendo lo menos posible en todo momento y trabaje de una forma mucho más cómoda.

¿Qué es la Guarnición de Carro y Accesorios?

Empezaremos hablando un poco de ellas por partes, como por ejemplo de las riendas, que serían los diferentes ramales que dirigen y gobiernan al animal.

Las jáquima o brion:

Serreta

Es la cabezada que lleva el animal en la cabeza, estas llevan unas anteojeras para que no pueda ver hacia atrás y no se asuste, normalmente se les adjunta una serreta (1)  y un perrillo (2) independientes.

Collera

 

Otro componente indispensable es la collera (3), puesto que es con ella con la que el animal tira de nuestro carro. Se debe ajustar al máximo para que el animal trabaje lo mejor posible.

Esta lleva un horcate (4)  de hierro o de madera (5)  en el cual van unos pasarriendas y unos francaletes usando una hebilla de francalete (6)  que son los encargados de unir los tiros al horcate. A este conjunto también se le pone una entremanta (7) que ajusta aún más la collera y sirve también como protector al cuello del animal.

guarnicion de carro entremanta

Entremanta

Sillín de carro

Sillín de carro (8) es una pieza que solo lleva el mulo de las varas, es una armadura de madera  que descansa sobre el lomo del animal, dejando una ranura para que pase la zufra que es la encargada de mantener el equilibrio del carro. La zufra lleva dos hebillas en las puntas para su ajuste, hebilla de zufra (9)

Para vestir correctamente el sillón de carro necesitaremos como hebillaje las anillas del sillón de carro (10), las hebillas de sillón de carro (11) para la baticola.

guarnicion de carro sillin de carro

Sillín de carro

El sillín de carro también lleva un cinchuelo, que es el encargado de sujetarlo al cuerpo del animal.

guarnicion de carro triangulo retranca

Triángulo de retranca

Otra pieza fundamental de la guarnición de carro es la retranca, que va unida al sillín mediante una punta de cuero a su hebilla, lleva dos cejaderos que abrochan a una parte delantera de las varas con el objeto de frenar el carro cuando el animal retranquee. El triángulo de retranca (12) es también una pieza clave en la retranca ya que es de donde salen los cejaderos.

Y por último, la barriguera, que es la que pasa por la tripa del animal unida de vara a vara impidiendo que el carro haga palanca y se incline hacia delante

Cuando necesitaban dos animales porque el carro era muy pesado, se enganchaban a la larga. Estos no llevan sillín ni retranca, y van unidos al animal anterior mediante los ganchos de reata (13).

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“OLIMPIC VISITARÁ EL CSIO BARCELONA 2017”

Olímpic dará el pistoletazo de salida en el CSIO Barcelona 2017

Durante este verano 2017 es muy posible que si haces turismo por Barcelona, vives allí o tienes planeado acudir al CSIO Barcelona te cruces en algún momento con Olímpic. Un bello caballo a tamaño real fabricado en fibra de vidrio, creado por la Ciudad Condal para homenajear los Juego Olímpicos celebrados hace veinticinco años en la capital catalana. Según cuenta el ayuntamiento esta escultura ha sido ideada por niños de un colegio y presenta los colores de las olimpiadas en las anillas y el mosaico, que imita la técnica del arquitecto Antonio Gaudí del “Trencadís”.

CSIO Barcelona acogerá a Olimpic

El original caballo hará un recorrido por lugares emblemáticos de la ciudad hasta llegar la CSIO Barcelona 2017. Sin duda el evento hípico más importante a nivel mundial. Se celebrará del 28 de septiembre al 1 de octubre en el Real Club de Polo de Barcelona.

La presentación oficial del colorido equino se produjo el pasado 13 de junio bajo la presencia de más de 2 millares de niños en el Estadio Olímpico, coincidiendo con los “joc dels jocs”, juegos infantiles que promueven el deporte en los colegios a partir los únicos Juegos Olímpicos y Paraolímpicos celebrados en España. Otro evento de carácter ecuestre protagonizado por Olímpic es BCNalgalop, cuyo objetivo es habituar a los pequeños de entre 5 y 8 años al mundo del caballo y su importancia en el mundo del deporte.

CSIO EDICIÓN 106 EN ESPAÑA

El CSIO es el concurso internacional de saltos y este año 2017 lo acoge el Real Club de Polo de Barcelona. Durante los días 28, 29, 30/09 y el 1/10 la Ciudad Condal se transformará en el epicentro mundial de la hípica gracias a la celebración de la 106ª edición del concurso internacional de saltos. Este será el cuarto año seguido que el CSIO Barcelona celebrará la final del mundo “FEI Nations Cup™ Jumping”. Este es sin duda el acontecimiento hípico de mayor relevancia para el calendario ecuestre internacional.

Durante estos 4 días se podrá disfrutar en la pista olímpica del Real club de Polo de Barcelona de la pericia de los mejores jinetes y amazonas de la escena hípica internacional. El concurso constará de 9 competiciones divididas en: seis individuales y tres para la FEI Nations Cup™ Jumping (Final de la compa de las naciones).

En la FEI Nations Cup™ Jumping compiten 18 equipos derivados de distintas ligas mundiales:

  • 9 Europeos
  • 2 Sudamericanos
  • 1 Centro Americano
  • 1 Norte Americano
  • 2 Asiáticos
  • 2 Oriente Medio
  • 1 Africano

csio barcelona 2017

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Unidad de Caballería de la Policía Nacional.

Los caballos son mamíferos que se domestican con facilidad y han sido utilizados por el hombre a lo largo de la historia para la monta, la carga, el tiro, y llevar a cabo algunas prácticas deportivas como el polo, el salto o la doma gracias a sus grandes condiciones atléticas.

Debido a su gran porte, aproximadamente 1,5m de altura, el caballo ha sido una de las opciones utilizadas por la Policía Nacional para imponer el orden y la paz en nuestro país.

Las razas más utilizadas para la realización de estos trabajos policiales son los caballos de pura raza española, los de raza hispano árabe, varios cruces diversos entre las tres razas puras (española, árabe e inglesa) y otras como la hannoveriana o la portuguesa.

¿Cuál es el origen de la Unidad de Caballería de la Policía Nacional?

Las Unidades de Caballería del Cuerpo Nacional de Policía tienen sus orígenes en 1.825, cuando decidieron crear un Regimiento de Caballería con la finalidad de evitar los robos en las ciudades. A principios de 1.940 nace la Agrupación de Escuadrones de Caballería del Cuerpo de Policía Armada y de Tráfico, y en la transición democrática pasó a llamarse Agrupación de Escuadrones de Caballería del Cuerpo de Policía Nacional; tras la reunificación de los Cuerpos Policiales en 1986 quedó dentro del Cuerpo Nacional de Policía con la estructura actual, y la finalidad de dar protección y seguridad a la ciudadanía.

¿Cuáles son sus funciones?

Las funciones principales de esta unidad especial son prevenir, mantener y restablecer la Seguridad Ciudadana; ya que producen un efecto muy significativo sobre las masas en grandes alteraciones del orden público. Además, realizan patrullaje en misiones de prevención y represión delincuencial, pero sobre todo en grandes espacios urbanos como jardines, parques y plazas donde el acceso con vehículos policiales es más complicado.

Además colaboran también en la protección de personalidades nacionales o extranjeras, en la actuación en actos protocolarios y en la ayuda a servicios humanitarios como rastreos, búsquedas o catástrofes naturales.

Según el Cuerpo de Policía Nacional, la confianza que ejerce una sola pareja de policía montada a caballo en el entorno urbano y entre los ciudadanos, no la puede ofrecer nadie más que un grupo bastante numeroso de policías y medios por lo que el coste es mucho más reducido.

Además, las Unidades de Caballería del Cuerpo Nacional de Policía, son un complemento insuperable para las Unidades de Intervención Policial (U.I.P.s), más conocidas como los antidisturbios, en los grandes espectáculos públicos.

Los inconvenientes que presentan los caballos, con sus deposiciones fisiológicas en las vías públicas, y las posibles lesiones por algún pisotón del animal, son ampliamente superados por el poder disuasorio que tienen frente a la alteración del orden público y por su indudable labor de persuasión ante los delincuentes.

¿Cómo se adiestra a estos caballos?

Los caballos de la Policía Nacional son adiestrados para soportar sin alteraciones estruendos y situaciones límite en el ámbito de la Seguridad Ciudadana. La formación continua es una de las características de esta especialidad, dado que el trabajo con los caballos ha de ser constante para alcanzar los resultados necesarios.

caballos-de-policiaPara acostumbrar al animal a los diferentes entornos, se les somete a entrenamientos con prácticas de armas de fuego reales, como los fuertes ruidos producidos por las detonaciones, los petardos o las sirenas, por la presencia de coches o helicópteros, bengalas o botes de humo, incluso sustancias químicas u otros obstáculos.

Reciben un entrenamiento específico para las manifestaciones y así pueden llegar a conseguir que en un ambiente ensordecedor, como pueden ser los minutos previos a un derbi madrileño, ellos consigan mantener la calma ya que son caballos que han sido entrenados específicamente para actuar en manifestaciones y grandes aglomeraciones de gente.

Desde que deja de ser potro, es decir, cuando alcanzan los tres o cuatro años de edad, comienzan su adiestramiento para el control de los instintos en la práctica ecuestre, con el objetivo de acostumbrar al animal para adquirir las habilidades necesarias para el servicio policial. La vida útil del caballo abarca hasta que cumplen los 20 o 22 años, momento de su jubilación, en el que son adoptados por agentes o terceras personas o donados a asociaciones de discapacitados para actividades de equinoterapia.

Hasta hace poco, los caballos policía se adquirían a ganaderos civiles, pero desde mayo de 2007 existe un Convenio de Cría Caballar suscrito por la Secretaría de Estado de Seguridad y el Ministerio de Defensa por el que la Yeguada Militar dona caballos a la Policía Nacional.

¿Qué debes hacer para acceder al curso de caballería y poder ser uno de ellos?

El curso de caballería se realiza en la sede que la Unidad de Caballería de Madrid posee en la Casa de Campo de Madrid.

Para poder acceder al curso de capacitación hay que someterse a una selección previa que consta de un examen de conocimientos, test psicotécnicos, pruebas físicas y una entrevista personal.

La duración del curso es de un mes y se dividirá en una parte teórica dedicada a conocer las partes del equipo o la anatomía del caballo, entre otros, y la práctica en donde se enseña a montar, el manejo del caballo, etc…

Una vez terminado y aprobado este curso, los participantes deberán de estar durante tres meses perfeccionando las enseñanzas recibidas antes de realizar su primer servicio en la calle.

Ante la demanda creciente de los últimos años, la realización de dicho curso se efectúa de forma anual, hecho muy positivo para las Unidades de Caballería.

En la actualidad, el Estado Español cuenta con tres Unidades de Caballería situadas en Madrid, Valencia y Sevilla.

Mannequin Challenge de los caballos de la Policía Nacional.

Para poder demostrar el control y la doma que poseen estos caballos, los efectivos de la Policía Nacional de Caballería decidieron realizar un Mannequin Challenge con sus animales.

En este reto, los equinos se mantienen inmóviles, como en una escena congelada, durante casi dos minutos mientras una cámara les filma, ofreciendo un resultado espectacular.

 

 

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¿Cuál es la cabezada ideal para el caballo?

Hoy en día disponemos, en el mundo del caballo, de una variedad importante en tipos de cabezadas para caballos aplicadas a las diferentes prácticas ecuestres.
El propósito que se consigue con este utensilio es conducir al caballo por vía de riendas manejadas por el jinete.
Por lo general las cabezadas se confeccionan en cuero y en menor forma nylon que origina cabezadas más económicas. También se utiliza BIOTHANE® para las cabezadas, un material sintético de altísima durabilidad y resistencia que lo hace prácticamente indestructible, empleado por ejemplo en el caso del “raid”.

¿Conoces los tipos de cabezadas más utilizados?, a continuación te mostramos algunas opciones que te ayudarán a elegir la cabezada más adecuada para la modalidad que practiques con tu caballo.

1. Cabezada de montar

Esta clase de cabezadas se utilizan sobre todo en la modalidad de doma clásica o salto. Para la práctica de equitación clásica se emplean la cabezada de dos riendas y las cabezadas simples o de filete, pues se consigue un mayor y mejor control del caballo.
Nunca hay que olvidar que la cabezada es un componente importante de nuestro equipo lo que nos exige un mantenimiento adecuado, con la revisión de las costuras de forma periódica, y una correcta limpieza y engrase de las mismas.

2. Cabezada vaquera

Utilizada para diferentes prácticas, la cabezada vaquera está creada para el bienestar del animal, pues mediante unas tiras de cuero colocadas sobre la frente del animal se espantan las moscas de los ojos del caballo, además de los mosqueros.

Cabezada VaqueraCabezada Vaquera

3. Cabezada de cuadra

Por lo general son cabezadas fabricadas en cuero o nylon, se utilizan básicamente para llevar al caballo de la mano y poder atarlo.

4. Cabezada de dar cuerda

La cabezada de dar cuerda o con ramal está diseñada para el trabajo y entreno de los caballos. Son utilizadas por los jinetes para dirigir a los caballos desde tierra. El diseño de este tipo de cabezada suele constar de una parte de cuero que va sobre la nariz de animal y una serie de aros para acoplar la cuerda de trabajo.

5. Cabezadas personalizadas

También cabe la posibilidad de crear cabezadas personalizadas como son las cabezadas bordadas que se utilizan para la práctica de doma y salto, utilizando en su fabricación bordados, mosqueros que adornan al caballo para enganches, ferias o concursos.